VOLVO TAD943VE – Výrobcovia, dodávatelia, továreň z Číny

QSB3.3 zdedí mechanické vlastnosti motora B3.3 a stáva sa prvým dieselovým motorom pre malé stavebné stroje, ktorý dokonale kombinuje plne elektronické riadenie s vysokotlakovým palivovým systémom Common Rail (HPCR) v rovnako veľkom motore.

Rýpadlo SWAFLY M312, ako vysoko oceňované vysokovýkonné zariadenie v oblasti zemného inžinierstva, má vďaka svojej výkonnej hĺbiacej schopnosti a efektívnej prevádzke široké uplatnenie v rôznych priemyselných odvetviach, ako je stavebníctvo, baníctvo a cestné stavby. Srdcom rýpadla SWAFLY M312 je jeho dieselový motor 3054, starostlivo vyrobená zostava motora 1104C od SWAFLY. Vďaka svojej vynikajúcej stabilite a spoľahlivosti poskytuje nepretržitý zdroj energie pre rýpadlo SWAFLY M312.

Často počúvam, ako niektorí skúsení pracovníci hovoria: „Váš motor rýpadla má priame vstrekovanie, zatiaľ čo motor rýpadla je vstrekovaný elektronicky.“ Tí, ktorí sú v tomto odvetví už mnoho rokov, poznajú rozdiely medzi priamym vstrekovaním a elektronickým vstrekovaním. Ale pre tých z nás, ktorí sú v tejto oblasti nováčikmi, ako rozlišujeme medzi priamym a elektronickým vstrekovaním? Dnes sa podelím o rozdiely medzi nimi.

Dobrá správa-Momentálne máme sedem úplne nových dieselových motorov Mitsubishi L3E a pripravených ísť.

Ak ste na trhu s motorom NT855, viete, že je to pracovný kôň tohto odvetvia. V strojoch Swafly tieto motory nepredávame iba; prispôsobujeme ich.

Riešenie problémov s naftovým motorom, ktorý odmieta naštartovať alebo sa tvrdohlavo otáča, môže byť zdrvujúce, ale ak ho rozdelíte do jasných, logických krokov, dá sa tento proces zvládnuť.