- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Správy
Sú motory Cummins náchylné na prehrievanie?
Motory Cummins, známe svojou účinnosťou, spoľahlivosťou a silným výkonom, sa široko používajú v rôznych oblastiach, ako sú automobily, lode a stavebné stroje. Prehrievanie je však potenciálnym problémom, ktorý nemožno prehliadnuť pri žiadnom type motora. Sú teda motory Cummins náchylné na prehrievan......
Čítaj viacOdchýlka polohy sacieho vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa motora SWAFLY C4.4 je príliš veľká
V oblasti stavebných strojov si motory SWAFLY získali široké uznanie pre svoj vynikajúci výkon a spoľahlivosť. Avšak, ako každý iný mechanický systém, aj motory SWAFLY môžu čeliť určitým technickým výzvam. Tento článok sa ponorí do problematiky nadmernej odchýlky polohy medzi sacím vačkovým hriadeľo......
Čítaj viac
Príčiny a preventívne opatrenia pri praskaní hlavy valcov motora Volvo
Praskanie hlavy valcov motora Volvo, bežný problém v oblasti údržby automobilov, je spôsobené viacerými komplexnými faktormi. Hlava valcov ako kritická súčasť motora znáša pracovné prostredie s vysokou teplotou a vysokým tlakom.
Čítaj viac
Aký je problém, keď motorový olej vstupuje do chladiča motorov Isuzu?
V oblasti údržby a opráv automobilov je fenomén vstupu motorového oleja do chladiča motorov Isuzu bežným problémom. Táto porucha môže mať vážny dopad na normálnu prevádzku motora a môže dokonca viesť k poškodeniu motora. Nižšie preskúmame príčiny, účinky a zodpovedajúce riešenia tohto problému.
Čítaj viac
