Analýza príčin slabej chôdze rýpadla Caterpillar 320C

Analýza príčin slabej chôdze rýpadla Caterpillar 320C
1 Všetky pohony sú bez výkonu

( 1 ) Použite ovládaciu páku. Ak nepočujete zvuk tankovania motora, môžete otvoriť dátový výstup programu údržby automatického riadiaceho systému (môžete tiež vytiahnuť konektor tlakového relé, manipulovať s ovládacou rukoväťou, skontrolovať tlakové relé multimetrom a pripojte ho normálne). Pomocou ovládacej páky skontrolujte, či tlakové relé zlyhá. Ak zlyhá, vymeňte ho. V opačnom prípade skontrolujte otáčky motora. Ak sú otáčky abnormálne, skontrolujte a opravte motor.

(2) skontrolujte, či má systém výfuk vzduchu, ak existuje; 
 
(3) Skontrolujte, či nie je upchatý filter nasávania oleja a ak je upchatý, vymeňte ho; 
 
(4) Skontrolujte, či hadičky čerpadla nie sú upchaté;
(5) Skontrolujte pilotný tlak: pripojte 60 barový tlakomer na merací bod pilotného tlaku, aby ste zistili, či tlak spĺňa požiadavky (štandard je 34,5 bar). Ak nie, nastavte riadiaci ventil riadiaceho tlaku. Ak nie, skontrolujte riadiaci ventil riadiaceho tlaku: či je jadro ventilu opotrebované (vymenené alebo opravené), či je nastavovacia pružina (štandardná dĺžka 53,8 mm) unavená alebo zlomená (vymenená pružina) a či nie je zaseknutá (odstráňte cudzie predmety ).

( 6 ) Skontrolujte tlak poistného ventilu: pripojte dva 600 barové tlakomery k portu na meranie tlaku dvoch čerpadiel, potom zablokujte pásový dopravník a použite páku kráčajúceho pilota. Ak je tlak čerpadla abnormálny (štandardne 343 barov), upravte tlak hlavného poistného ventilu na špecifikovanú hodnotu. Ak nie je možné zvýšiť tlak, skontrolujte a odstráňte poruchu hlavného bezpečnostného ventilu, najmä: A, poloha, kde je kužeľový povrch jadra bezpečnostného ventilu prilepený cudzím telesom (odstráňte cudzie teleso); b, nastavte únavu alebo zlomenú pružinu (vymeňte pružinu); c, tesniaci kužeľ poistného ventilu je vážne opotrebovaný a zatváranie nie je prísne (oprava alebo výmena); d, blokovanie tlmiaceho otvoru (odstráňte blokádu), ako je normálny tlak čerpadla pre ďalší krok; 
 
( 7 ) Skontrolujte tlak radenia: ak je tlak radenia príliš vysoký, prietok čerpadla bude príliš malý, čo bude mať za následok pomalý a slabý pohyb. Tlakomer 60 barov je možné pripojiť k portu na meranie tlaku radenia a spustiť program údržby, aby sa zistilo, či sú údaje zobrazené na obrazovke normálne a či sa zhodujú s údajmi na tlakomeri. Ak to nie je normálne, dá sa to upraviť programom údržby. Ak sa nedá nastaviť, je možné skontrolovať čistiaci proporcionálny ventil, aby sa odstránila chyba proporcionálneho ventilu. Ak je proporcionálny ventil normálny a tlak radenia sa nedá nastaviť, poruchu elektrického systému možno odstrániť.

( 8 ) Skontrolujte , či sú dve hadičky na ovládanie spätného toku zablokované ( alebo či nie je zaseknutý hydraulický piest ) a ak sú zablokované , odstráňte ( odstráňte zaseknutý ) ; 
 
( 9 ) Skontrolujte prietok čerpadla: otáčky motora sú 1800 ot./min., výstupný tlak je 9800 kpa, prietok čerpadla je 180 l/min., limit použitia je 170 l/min., ak je prietok príliš malý , prietok čerpadla je možné nastaviť nastavením skrutky na nastavenie prietoku, ak nemôže spĺňať požiadavky, môže to byť A, je opotrebovaný zodpovedajúci povrch dosky na rozdeľovanie oleja a medený blok valca (brúsenie zodpovedajúceho povrchu ); b, unavená alebo zlomená tlačná pružina (vymeňte pružinu); c, medzera medzi piestom a otvorom je príliš veľká (opravte alebo vymeňte piest a medený blok valca); d, piest serva čerpadla je zaseknutý v polohe malého prietoku (odstráňte cudzie látky); e, karta servoventilu (odstráňte cudzie predmety); f, únava alebo zlomená pružina servo ventilu (výmena);
2 Bezmocný je len chodiaci mechanizmus
( 1 ) Použite rukoväť ovládania chôdze a počúvajte zvuk motora. Ak nepočujete zvuk tankovania motora, môžete otvoriť dátový výstup programu údržby automatického riadiaceho systému (môžete tiež vytiahnuť konektor tlakového relé, manipulovať s rukoväťou chôdze, skontrolovať tlakové relé multimetrom, a pripojte ho normálne). Pomocou rukoväte ovládania chôdze skontrolujte, či tlakové relé zlyhá. Ak zlyhá, vymeňte ho, v opačnom prípade skontrolujte a opravte motor; 
 
( 2 ) Nízky tlak oleja kráčajúceho vodidla: skontrolujte tlak vodiaceho vodidla, otočte skrutkovú zátku na kĺbe chodiaceho tlakového spínača, pripojte tlakomer 60 barov a ovládajte rukoväť chodiaceho vodidla (zatlačte na koniec väčší ako 30 barov, časť stlačenia by mala byť približne 18 barov). Ak je ventil abnormálny, skontrolujte, opravte alebo vymeňte riadiaci ventil, hlavne: zdvih nie je dostatočný ( nastavenie ), pružina regulácie tlaku je príliš mäkká ( výmena ), vreteno je zaseknuté alebo opotrebované ( odstránenie upchatia alebo oprava, výmena); 
 

( 3 ) Skontrolujte tlak poistného ventilu vzájomného vyhadzovania: pripojte tlakomer 600 barov k portu na meranie tlaku predného a zadného čerpadla, zablokujte pásový dopravník a použite joystick chôdze. Normálny tlak by mal byť 368 barov. Ak je tlak abnormálny, skúste nastaviť prepadový tlak poistného ventilu vzájomného vyhadzovania. Ak sa nedá nastaviť, skontrolujte poistný ventil vzájomného vyhadzovania. Hlavnou kontrolou je, či je pružina regulácie tlaku unavená ( vymenená ) a povrch tesniaceho kužeľa ( zabrúsený ). Ak je zaseknutý cudzím telesom, cudzie teleso sa odstráni. Ak je poistný ventil vzájomného vyhadzovania normálny a tlak nie je vysoký, vykoná sa ďalší krok.