Aké sú bežné poruchy palivového čerpadla SWAFLY C6.4

1. Bežné poruchy palivového čerpadla SWAFLY C6.4 sú nasledovné:

Skontrolujte tesnosť palivového systému, opravte alebo vymeňte netesné palivové vedenie alebo komponenty. To naznačuje, že v spojovacej časti palivového čerpadla môže dôjsť k úniku.

Po naštartovaní vždy svieti kontrolka poruchy OBD; Ťažkosti pri štartovaní motora; Kód poruchy: P0032 - pasívna porucha CANB, P00EC - nezistil sa žiadny signál vačkového hriadeľa. Pasívna chyba CANB je problém s údajmi a mala by byť zablokovaná; Absencia signálov vačkového hriadeľa vedie k neschopnosti presne určiť číslo valca počas štartovania, čo sťažuje štartovanie.

Palivo zmiešané s motorovým olejom, prejavujúce sa zväčšením objemu motorového oleja a silným zápachom nafty. V dôsledku nadmerného opotrebovania piestu a zodpovedajúcich častí pomocného valca palivového vstrekovacieho čerpadla dochádza v pomocnom valci k vážnemu vnútornému úniku, čo vedie k úniku nafty priamo do motorového oleja. Zároveň je medzera na strane telesa valca palivového čerpadla príliš veľká a nafta cez medzeru priamo vstúpi do oleja. Keď je nafta v motorovom oleji príliš premiešaná, bude vytekať zo vstupného a odvzdušňovacieho otvoru motorového oleja.

Únik oleja na spoji olejového potrubia olejového čerpadla je spôsobený uvoľneným tesnením na spoji vysokotlakového olejového potrubia pripojenom k ​​výstupu oleja olejového čerpadla. Pri takejto poruche je možné skontrolovať spoj vysokotlakového olejového potrubia, či nie je spôsobený nadmerným opotrebovaním, ktoré má za následok zlé tesnenie, alebo nedotiahnutím skrutiek. A skontrolujte, či je na konkávnom výstupe palivového vstrekovacieho čerpadla a na okrúhlom vypuklom vysokotlakovom palivovom potrubí spojovacia podložka. Ak dôjde k opotrebovaniu, môže sa podľa potreby vymeniť.

Stručne povedané, bežné poruchy palivového čerpadla SWAFLY C6.4 sú rôzne. Pri praktickom používaní je potrebné tieto poruchy urýchlene odstraňovať a odstraňovať, aby sa zabezpečila normálna prevádzka zariadenia.

2.Ako riešiť netesnosť na spojovacej časti palivového čerpadla SWAFLY C6.4

Netesnosť na spojovacej časti palivového čerpadla SWAFLY C6.4 môže byť spôsobená rôznymi príčinami. Ak je netesnosť spôsobená zlým tesnením, môžete opraviť spoj vysokotlakového olejového potrubia a skontrolovať, či nie je spôsobené nadmerným opotrebovaním alebo uvoľnenými skrutkami. A skontrolujte, či je na konkávnom výstupe palivového vstrekovacieho čerpadla a na okrúhlom vypuklom vysokotlakovom palivovom potrubí spojovacia podložka. Ak dôjde k opotrebovaniu, môže sa podľa potreby vymeniť. Okrem toho dokáže skontrolovať aj netesnosti palivového systému, opraviť alebo vymeniť netesné palivové vedenie alebo komponenty; Skontrolujte kvalitu paliva, vymeňte palivo v palivovej nádrži, nainštalujte nový palivový filter a naplňte palivovú nádrž vysokokvalitným čistým palivom; Kalibrujte snímač rýchlosti/časovania; Skontrolujte, či sú konektory ECM JI/PI a J2/P2 a konektory vstrekovača správne nainštalované; Vykonajte test elektromagnetu vstrekovača na ET, aby ste zistili, či sú všetky elektromagnety vstrekovača napájané z ECM. Na identifikáciu vstrekovača, ktorý sa nezapáli, použite ET test vstupu do valca a test vypínania valca; Skontrolujte a opravte sacie a výfukové systémy; Skontrolujte všetky pomocné zariadenia na chyby, ktoré môžu spôsobiť preťaženie stroja, opravte alebo vymeňte poškodené diely.

3.Čo mám robiť, ak porucha palivového čerpadla SWAFLY C6.4 spôsobuje ťažkosti pri štartovaní

Ťažkosti pri štartovaní v dôsledku poruchy palivového čerpadla SWAFLY C6.4 môžu mať rôzne dôvody. Po naštartovaní vždy svieti kontrolka poruchy OBD; Ťažkosti pri štartovaní motora; Kód poruchy: P0032 - pasívna porucha CANB, P00EC - nezistil sa žiadny signál vačkového hriadeľa. Analýza príčin: Pasívna chyba CANB je problém s údajmi a mala by byť maskovaná; Absencia signálov vačkového hriadeľa vedie k neschopnosti presne určiť číslo valca počas štartovania, čo sťažuje štartovanie. Riešenie: V prípade poruchy P0032 prepíšte novú verziu údajov elektronického riadenia vydanú po septembri 2014, aby ste zamaskovali kód poruchy; V prípade poruchy P00EC skontrolujte konektor snímača vačkového hriadeľa.

4.Prečo palivové čerpadlo SWAFLY C6.4 mieša palivo s motorovým olejom

Nasledujúce dôvody môžu spôsobiť, že palivové čerpadlo SWAFLY C6.4 zmieša palivo s motorovým olejom. Po prvé, benzínové čerpadlo je poškodené, rovnako ako vodovodný kohútik v domácnosti je rozbitý a voda bude tiecť neusporiadane. Ak sa poškodí benzínové čerpadlo, benzín sa môže dostať do motorového oleja. Po druhé, keď je teplota motora nízka a piestny krúžok je silne opotrebovaný, benzín steká pozdĺž steny valca do olejovej vane a mieša sa s motorovým olejom. Tretím je spaľovací tlak valca. Keď motor beží, spaľovanie valca vytvorí tlak a z medzier medzi stenou valca a piestnym krúžkom unikne do kľukovej skrine trochu horľavej zmesi. Po štvrté, vložka valca a vzduchový krúžok sú silne opotrebované, čo vedie k slabému tesneniu. Pri vstrekovaní benzínu môže preniknúť do kľukovej skrine, čo vedie k tomu, že benzín je v motorovom oleji. Po zriedení oleja palivom sa viskozita výrazne zníži, čo ovplyvní tvorbu mazacieho olejového filmu. V tomto čase sa tlak oleja vo všeobecnosti zníži a olej bude mať zreteľný zápach paliva.

5. Príčiny úniku oleja v spoji palivového čerpadla a palivového potrubia palivového čerpadla SWAFLY C6.4

Príčinou úniku oleja na spoji výtlačného potrubia palivového čerpadla palivového čerpadla SWAFLY C6.4 môže byť zlé tesnenie. Keď dôjde k takejto poruche, je možné skontrolovať spoj vysokotlakového olejového potrubia, aby sa zistilo, či je spôsobené nadmerným opotrebovaním, ktoré spôsobuje zlé tesnenie, alebo nedotiahnutými skrutkami. A skontrolujte, či je na konkávnom výstupe palivového vstrekovacieho čerpadla a na okrúhlom vypuklom vysokotlakovom palivovom potrubí spojovacia podložka. Ak dôjde k opotrebovaniu, môže sa podľa potreby vymeniť.

Stručne povedané, medzi bežné poruchy palivového čerpadla SWAFLY C6.4 patrí netesnosť v spojovacej časti, ťažkosti pri štartovaní, miešanie paliva s motorovým olejom a únik oleja v spoji olejovej rúry palivového čerpadla. Tieto poruchy môžu byť spôsobené rôznymi príčinami a je potrebné ich dôkladne skontrolovať a analyzovať a mali by sa prijať zodpovedajúce riešenia na zabezpečenie normálnej prevádzky palivového čerpadla a výkonu motora.

Pre viac informácií navštívte webovú stránku na adresewww.swaflyengine.com