Príčiny abnormálnej spotreby motorového oleja.

Príčiny abnormálnostimotoraspotreba oleja.

V procese prevádzky rýpadiel sa často stretávame s problémom abnormálneho zvýšenia spotreby nafty alebo spaľovania oleja, čo neviditeľne spôsobuje zvýšenie prevádzkových nákladov zariadenia a tento príznak je často sprevádzaný opotrebovaním a poruchami zariadenia. Pozrime sa, ako diagnostikovať skutočnú príčinu zvýšenej spotreby paliva alebo spaľovania oleja.

Príčiny abnormálnej spotreby motorového oleja:
 
Nadmerné opotrebovanie piestu, piestneho krúžku a vložky valca spôsobí únik oleja do spaľovacieho priestoru, čím sa prudko zvýši spotreba oleja. Keď medzera opotrebenia medzi prvým piestnym krúžkom a stenou valca presiahne 20 % normálnej hodnoty, spotreba oleja sa zvýši viac ako 2-krát. 
 
Opotrebenie ojničného ložiska, ložiska kľukového hriadeľa alebo olejového čerpadla povedie k nadmernej vôli medzi ložiskom a priemerom hriadeľa, zvýši únik oleja, zníži tlak oleja čerpadla a urýchli spotrebu oleja. 
 
Keď tepelná deformácia vložky valca prekročí určitú hranicu, piest a piestny krúžok sa nemôžu plne prispôsobiť deformácii vložky valca a v miestnej oblasti bude veľký kanál na vedenie oleja, takže olej vstupuje do spaľovania. komora a popáleniny, čo má za následok abnormálnu spotrebu oleja. 
Zablokovanie chladiča vodného chladiča naftového motora, opotrebovanie vodného čerpadla alebo zlá práca, vodný kameň alebo zablokovanie atď., povedie k zlému odvodu tepla dieselového motora, abnormálnej spotrebe oleja. 
 
 
Upchatie vzduchového filtra zníži vstupný tlak spaľovacej komory, podtlak je príliš veľký a olej vytečie hore spaľovacou komorou, čo má za následok prudký nárast spotreby oleja. 
Iné dôvody. Vrátane: poranenia piestu, dlaždíc ojnice, ablácie dlaždíc kľukového hriadeľa; poškodenie, porucha tesniaceho krúžku vedenia ventilu; únik oleja.