Rozdiel medzi motorom rýpadla a motorom auta?

Aký je rozdiel medzi motorom auta a motorom rýpadla? Vyzerajú podobne. Môžu sa používať zameniteľne? Mnoho priateľov sa viac zaujíma o tento problém, takže dnes o tom spolu diskutovať. Všeobecne povedané, princíp aplikácie automobilového motora a motora strojárskych strojov je odlišný z dôvodu odlišného prostredia a podmienok použitia.

Motor auta:

v každodennom živote sú naše požiadavky na autá rýchle, plynulé a dokážu si poradiť aj s dočasnými zlými podmienkami na ceste; Okrem toho je chladiaci stav automobilového motora zložitejší a musí čeliť veľkej vzdialenosti do kopca a z kopca, takže má prísne požiadavky na emisie a hluk a vyššie požiadavky na použitie ekonomického typu. Preto od stroja vozidla požadujeme dobré zrýchlenie, veľkú rezervu výkonu, strmú krivku krútiaceho momentu, veľkú rezervu krútiaceho momentu a ďalšie charakteristiky.

Motor rýpadla:

rýpadlo potrebuje pri práci stále bežať a musí sa vysporiadať aj s rôznymi zložitými havarijnými stavmi, ale nemá vysoké požiadavky na rýchlosť. Priemyselné stroje vyžadujú nepretržitý konštantný výkon, viac prevádzkových podmienok, vysokú spoľahlivosť nepretržitej prevádzky; Požiadavky na akceleračný výkon nie sú vysoké, v podstate ide o vysokorýchlostné prevádzkové podmienky, pretože žiadne vozidlo nemôže mať protiveterné chladiace podmienky, vysoké požiadavky na chladiaci výkon, nízke požiadavky na emisie.

Podľa vyššie uvedených podmienok motora a požiadaviek na použitie

Každý z týchto dvoch strojov má iné vlastnosti

1. kalibračná rýchlosť je iná: kalibračná rýchlosť automobilového motora je vysoká, pretože stroj vozidla často nebeží v oblasti vysokej rýchlosti po dlhú dobu, ale priemyselný stroj často potrebuje bežať vo vysokej rýchlosti oblasť;

2. ovládanie regulátora je iné: odpor auta je predvídateľný, ako napríklad: zlý povrch vozovky, strmý svah atď.; V mnohých prípadoch sú zmeny zaťaženia rýpadiel nepredvídateľné. Napríklad pri výkopových prácach nie je možné zistiť, aká je geológia alebo stav podložia, takže motor rýpadiel využíva celé riadenie regulátora. Preto pri riadení tradičného mechanického regulátora vstrekovacieho čerpadla paliva je motor vozidla riadený dvojstupňovým regulátorom, zatiaľ čo priemyselný stroj je riadený regulátorom plných otáčok. Aj keď odozva zrýchlenia nie je taká pružná ako u bipolárneho regulátora, schopnosť motora prekonávať odpor je vyššia ako u dvojstupňového regulátora.

3. Potreby zníženia hluku sú rôzne: motory automobilov majú vyššie požiadavky na zníženie hluku. Pokiaľ ide o hluk, stroje vozidiel môžu často spôsobovať problémy s tlmičom výfuku a hlukovým tienením emisií výfukových plynov, aby sa znížili emisie hluku. Pokiaľ špecifikované časti, hluk neprekračuje normu, je možné akceptovať. Motor rýpadla v tomto aspekte nie je prísny, so zvukom dunenia pracujte, aby ste mali silu!

4. hmotnosť stroja potrebuje rôzne: pre pomer výkonu a hmotnosti stroja si auto vyžaduje plynulú jazdu, ľahké, takže stroj vozidla vyžaduje nízku hmotnosť, aby sa znížila kvalita auta, znížila spotreba paliva. A rýpadlo z dôvodu pracovnej náročnosti tejto požiadavky nie je vysoké, niekedy dokonca treba zvýšiť protizávažie.

www.swaflyengine.com